Se acerca el Gran Premio de España, en el circuito de Montmeló, y la FIA parece ser que prohibirá que el flujo de los gases de escape en fase de deceleración supere a partir de ahora el diez por ciento de su capacidad, mientras que hasta el momento Red Bull era capaz de hacer llegar al difusor trasero hasta el cien por cien del mismo gracias a un sofisticado mapa electrónico de funcionamiento del motor, que propicia que el motor siga girando en vacío incluso durante las frenadas. Esto es lo que se consigue con los difusores o escapes solapados, con los que ya no contará el equipo de Red Bull, ya que en el artículo 3.15 del reglamento técnico que prohibe el uso de dispositivos aerodinámicos móviles, que parece propiciar una gran ventaja a dicho equipo.
Veamos qué sucede en la próxima carrera.
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